Разрабатывает инструкции. Хранения и выдачи. По ремонту инструмента.

Утверждаю: Заместитель Министра путей сообщения В.Т. Семенов августа 2001 г ПРАВИЛА по учету и хранению путевого инструмента строгого чета 1. К путевому инструменту строгого учета относятся: ключи путевые для болтов всех типов рельсов, включая предельные, с удлиненной рукояткой, с ускорителем; ключи торцевые для клеммных и закладных болтов, шурупов, торцевые с удлиненной рукояткой для болтов МЗО; ключи динамометрические; лапы-сжимы для ремонта шпал; ломы лапчатые; ^ наддергиватели путевых костылей и приспособления для их вытаскивания в узких местах. Инструмент строгого учета хранится в кладовых линейных (рабочих) отделений или линейных участков (околотков) в металлических шкафах с индивидуальными замками.

Такие же шкафы устраиваются на переездных постах. Кладовые и шкафы должны быть всегда в исправном состоянии и снабжены надежными замками и запорами.

Доступ посторонним лицам в кладовую воспрещается. Ключи от кладовой и шкафа линейного (рабочего) отделения должны находиться у бригадира пути, от кладовой и шкафа линейного участка (околотка) - у дорожного мастера, а при их временном отсутствии - у замещающих их работников.

Передавать ключи другим работникам или посторонним воспрещается. На инструмент строгого учета в конторе дистанции или путевой машинной станции, линейных участках (околотках), колоннах, в кладовых и мастерских ПЧ и ПМС помимо общего учета ведется шнуровая книга формы ПУ-80а, в которую вносится отдельно по каждому виду путевой инструмент строгого учета как при получении, так и при выдаче с указанием номера инструмента, подразделения, кому он выдан и расписки лица, получившего инструмент.

В тех случаях, когда дистанция пути передает инструмент строгого учета начальникам станций, это также учитывается в книге ф.ПУ-80а. У начальников станций ведется такая же книга с указанием номеров инструмента строгого учета. Путевой инструмент строгого учета из кладовой дистанции, путевой машинной станции - выдается дорожному мастеру или начальнику колонны и от дорожного мастера или начальника колонны бригадиру пути по соответствующей описи, в которой указывается номер инструмента; на дубликате описи расписывается получивший инструмент дорожный мастер, начальник колонны или бригадир пути. Таким же порядком оформляется передача путевого инструмента строгого учета от дистанции пути начальникам станций. В кладовой линейного (рабочего) отделения на внутренней стороне двери шкафа для хранения инструмента строгого учета за подписью дорожного мастера вывешивается опись имущества с указанием его номеров. Выдача бригадиром пути путевого инструмента строгого учета монтерам пути, назначенным выполнять работы самостоятельно, обходчикам железнодорожных путей и искусственных сооружений, дежурным по переездам осуществляется под расписку в Журнале, примерная форма которого следующая: Журнал учета выдачи инструмента строгого учета из кладовой ПДБ Дата Кому Наименование Инвентарный Роспись Отметка о выдачи выдан инструмента номер в получении возвращении в кладовую (роспись ПДБ) 5. На инструмент строгого учета ставятся следующие клейма, обозначающие: сокращенное обозначение (телеграфное) дороги, номер дистанции или путевой машинной станции, линейного участка (околотка), линейного (рабочего) отделения и порядковый номер, под которым инструмент записан в журнале дистанции или путевой машинной станции, например: 'Окт.

6-3-2-12б', что означает: 'Октябрьская ж.д. Б-я дистанция пути, 3 околоток, 2-е линейное (рабочее) отделение, инструмент № 126' или '24-34', что означает '24-я путевая машинная станция, инструмент № 34'. В случае пропажи или утери инструмента строгого учета дорожным мастером или начальником колонны, а также соответственно заведующим кладовой, начальником мастерских, начальником станции незамедлительно принимаются меры к его розыску и одновременно составляется акт с указанием в нем фамилии, имени и отчества лица, утерявшего инструмент, названия инструмента, его номера, обстоятельств, при которых инструмент пропал или был утерян.

Акт представляется в контору дистанции пути или путевой машинной станции. В книгах инструмента строгого учета против соответствующего номера делается запись о пропаже инструмента с указанием номера и даты составления акта. Начальник дистанции пути или путевой машинной станции проводит служебное расследование по фактам пропажи или утери инструмента и ставит в известность об этом органы внутренних дел. Проверка порядка хранения, учета и состояния путевого инструмента строгого учета производится: а) в период весеннего и осеннего осмотров пути под руководством председателя комиссии; б) при плановых проверках околотков руководителями дистанции пути; в) ежемесячно начальником станции по стрелочным постам при проведении комиссионных осмотров путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. По результатам проверки составляется акт об обнаруженных нарушениях с указанием мер, принятых для их устранения. При оставлении подотчетным лицом занимаемой должности составляется акт на передачу им всего путевого инструмента строгого учета с указанием числящегося и находящегося в наличии инструмента и его номера.

Порядок сдачи инструмента в ремонт и получение его из ремонта подотчетными лицами устанавливается начальником дистанции пути или начальником путевой машинной станции. Все изложенное в настоящих правилах в отношении дистанций пути, путевых машинных станций, в равной степени относится и к начальникам железнодорожных станций, а также самостоятельным ремонтно-путевым и строительно-монтажным организациям,'работающим в пределах эксплуатируемой сети железных дорог. Персональную ответственность за выполнение настоящих Правил несут начальники дистанций пути, начальники путевых машинных станций, дорожные мастера, начальники путевых колонн, бригадиры пути, начальники мастерских, заведующие кладовыми дистанций пути и путевых машинных станций, начальники станций и руководители транспортных строительно-монтажных организаций, работающих в пределах эксплуатируемой сети железных дорог, а также лица, непосредственно получающие в пользование путевой инструмент строгого учета. Ответственность за соблюдение требований настоящих Правил на дороге возлагается на заместителя начальника дороги по путевому хозяйству.